导读：冬季开车出行，寒气袭人，不开汽车空调进行制热怎么行。但是经常有人抱怨说汽车空调制热效果不行，其实只要检查一下汽车R134A制冷剂是否有问题就可以了。

车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的R134A冷媒(俗称：“雪种”)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶(“用于吸附冷媒中存在的水分”)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。

    在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统R134A汽车空调制冷剂存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar)

如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的R134A氟利昂不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的R134A氟利昂即可。

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